Jak wytłumaczyć cieniowanie ramy w trzy sekundy?

Najbardziej podatnym na uszkodzenie miejscem, jest spaw i jego okolice. Rama, której elementy połączone są przez lutowanie będzie miała nieco mniejszą wytrzymałość niż spawana metodą TIG (jedyny niezawodny sposób łączenia rur aluminiowych). Naturalnie można by zastosować odpowiednio grubsze rury, jednak znacząco wpłynęłoby to na wagę końcową takiej ramy.

Idealnym wyjściem stało się cieniowanie rur (czyli cieniowanie ramy). Pozwalało ono zwiększyć wytrzymałość ramy, tylko w tym miejscu, w którym jest to faktycznie potrzebne.  Sam proces cieniowania jest dość drogi, jednak pozwala znacząco odchudzić ramę, jednocześnie nie zmniejszając jej wytrzymałości.

cieniowanie ramy

  • none butted – brak cieniowania
  • single butted – cieniowanie ramy pojedyncze
  • double butted – cieniowanie ramy podwójne
  • triple butted – cieniowanie ramy potrójne

 

Jak na żywo wygląda cieniowanie ramy?

Ciekawostka :

Firma Reynolds Cycle Technology już w 1897 roku opatentowała proces pojedynczego cieniowania ramy, a więc zaledwie kilka lat po pojawieniu się pierwszego roweru (safety bicycle). Po zaledwie 37 latach Reynolds zaprezentował rury cieniowane podwójnie, na ramy potrójne cieniowanie trzeba było poczekać aż do początku lat 80′ (niestety nie znalazłem informacji kto złożył patent).

Źródło zdjęcia z nagłówka : Flickr

 

 

Lubisz tu zaglądać?
Wpisz swój e-mail, a uzyskasz dostęp do ekskluzywnych materiałów dodatkowych oraz zniżek do sklepów rowerowych.
PS Twój adres pozostanie prywatny.

Maciek Sobol

Człowiek napędzany niesłabnącą pasją do rowerów, pisania, fotografii oraz podróżowania. Uwielbia gadać i pomagać innym, co zresztą z powodzeniem uskutecznia na tym blogu.

  • judyta

    bardzo ciekawy artykuł…zawsze zastanawiałam się co to znaczy….